Segunda concesión de la Ruta 5 Sur acumula cuatro meses de retraso y Municipio de Puerto Varas llama a “acelerar los procesos”
El proceso de licitación de la segunda concesión de la Ruta 5 Sur, tramo Río Bueno–Puerto Montt, modificó en dos ocasiones su calendario original, desplazando en casi cuatro meses la recepción y apertura de ofertas, pese a contar desde octubre con al menos siete empresas interesadas. La concesión contempla obras viales y nuevos accesos que impactan directamente a Puerto Varas.
Por Cristóbal Arriagada Ahumada
La segunda licitación de la Ruta 5 Sur en el tramo Río Bueno–Puerto Montt registra un atraso acumulado de casi cuatro meses respecto de su cronograma original, luego de dos modificaciones formales a las fechas de recepción y apertura de ofertas técnicas y económicas. El proceso es clave para la región y contempla una serie de obras que buscan mejorar la conectividad interurbana y urbana, especialmente en comunas como Puerto Varas.
De acuerdo con el calendario inicial, la recepción de ofertas estaba fijada para el 20 de noviembre de 2025, mientras que la apertura de ofertas económicas estaba programada para el 19 de diciembre del mismo año. Al 22 de octubre de 2025, siete empresas ya habían adquirido las bases de licitación, confirmando interés en el proceso.
Sin embargo, en una primera modificación, la Dirección General de Concesiones ajustó el cronograma, trasladando la recepción de ofertas hasta el 14 de enero de 2026 y la apertura económica al 11 de febrero (ver circular). Posteriormente, una segunda modificación volvió a postergar las fechas: la recepción de ofertas se fijó para el 4 de marzo de 2026 y la apertura económica para el 1 de abril (ver documento), a solo dos meses del término de la concesión vigente, previsto para junio de 2026.
Pese a los cambios, el número de interesados se mantuvo estable. Tras la primera postergación, se sumó una empresa adicional, totalizando ocho compañías que adquirieron las bases para ofertar.
The Puerto Varas consultó a la Dirección General de Concesiones del Ministerio de Obras Públicas con el fin de conocer los motivos de los cambios en el cronograma y sus eventuales efectos en el inicio del proyecto. Sin embargo, hasta el cierre de esta edición no hubo respuesta.
Desde la Municipalidad de Puerto Varas, el director de la Secretaría Comunal de Planificación (Secplan), Julián Mingo, afirmó a The Puerto Varas que tienen preocupación por las modificaciones al cronograma:
“Cualquier cambio en el cronograma es preocupante, entendemos responde al proceso que están llevando desde el MOP y es poco lo que podemos hacer al respecto. Considerando que se trata de una concesión que en su periodo desarrollará infraestructura clave para la estrategia de movilidad comunal, si bien valoramos que el proceso licitatorio siga avanzando y haya interés por parte de empresas, no podemos dejar de señalar que estos retrasos tensionan los tiempos y postergan soluciones que la ciudad necesita hoy, y por lo tanto cada día cuenta”, aseguró.
Agregó que el trabajo municipal en esta iniciativa se ha extendido por varios años y que la comunidad requiere definiciones claras. “Venimos trabajando en este proceso desde el año 2021. La comunidad requiere certezas, plazos claros y decisiones oportunas. Nuestro llamado es a que se adopten todas las medidas necesarias para acelerar los procesos y asegurar que esta iniciativa avance sin más dilaciones, siempre resguardando el interés de nuestros vecinos y el desarrollo futuro de la comuna”,
Los beneficios y cambios proyectados para Puerto Varas
La segunda concesión de la Ruta 5 Sur tiene un presupuesto de obras estimado en $889 mil millones para realizar una serie de intervenciones como la construcción de cuatro nuevos accesos, el reemplazo de cuatro existentes y la ampliación y rediseño de 11 accesos ya construidos, la construcción de ocho puentes, y el reemplazo de otros diez, 24 pasarelas nuevas, el reemplazo de 23 existentes, un mejoramiento y nuevos tramos de 147 km de calles de servicios, 33 km de ciclovías y 79 km de terceras pistas.
Las obras que impactan directamente a Puerto Varas, tanto en su conectividad urbana como interurbana son:
- Nuevo acceso vial por avenida Ricardo Neumann, que permitirá una conexión directa desde la Ruta 5 al futuro terminal de buses de la ciudad.
- Rediseño y mejoramiento del acceso sur de Puerto Varas (Padre José Neudorfer–San Francisco), tomando en consideración la ubicación del Hospital de Puerto Varas, dándole solución a todos los movimientos vehiculares desde y hacia Ruta 5.
- Mejoramiento del acceso norte de Puerto Varas.
- Mejoramiento del acceso La Laja.
- Nuevo acceso Arenas, destinado a mejorar la conectividad con sectores como Alerce, San Ignacio, San Nicolás y áreas en expansión urbana.
- Mejoras en los accesos norte y sur existentes, junto con optimización de enlaces como La Laja.
- Calles de servicio con aceras y ciclovías, terceras pistas en el tramo urbano y nuevas pasarelas peatonales, con el objetivo de reducir la congestión y aumentar la seguridad vial.
Esto significa que habrá en total cinco accesos a Puerto Varas: Ricardo Neumann, Norte, Sur, La Laja y Arenas.
El proyecto también contempla la transición hacia un sistema de telepeaje electrónico “Multi Lane Free Flow”, además de obras de seguridad como cámaras de televigilancia, iluminación, rectificaciones geométricas del trazado y reemplazo de barreras de contención.
La concesión incluye una ampliación a tres pistas en tramos estratégicos, entre San Pablo–Osorno y Frutillar–Puerto Montt. La extensión total del tramo concesionado es de 129,8 kilómetros.
La puesta en servicio total, con las obras completas, está prevista para 2034, con una concesión que se extenderá por 50 años.
Las empresas interesadas en la concesión
Según los antecedentes oficiales del proceso, las empresas que compraron las bases de licitación hasta ahora son:
- Grupo Costanera S.P.A.
- Interval Chile S.A.
- Constructora San José S.A., Agencia en Chile
- Sacyr Concesiones Chile SpA
- Dragados S.A., Agencia en Chile
- Roadis Transportation Holding SL
- Ingeniería El Alba SpA
- Constructora Cecom SpA
Estas empresas podrán presentar ofertas técnicas y económicas hasta el plazo actualmente vigente, fijado para marzo de 2026.