La nueva organización reunirá a ambos municipios para abordar proyectos de transporte, planificación urbana, infraestructura, medioambiente, turismo e innovación. La iniciativa se suma a la institucionalidad del Área Metropolitana Puerto Montt-Puerto Varas, en un escenario donde ambas ciudades mantienen una creciente relación funcional, aunque presentan diferencias importantes en escala, estructura urbana e identidad.

Puerto Montt y Puerto Varas formalizaron este martes la creación de una asociación destinada a trabajar en proyectos y materias de interés común para ambas comunas.

La constitución de la Asociación para el Desarrollo del Área Metropolitana Puerto Montt-Puerto Varas se realizó en el salón consistorial del municipio de Puerto Varas y establece una instancia de trabajo conjunto entre ambas municipalidades.

Su agenda contempla seis ámbitos: ordenamiento territorial y desarrollo urbano; movilidad, transporte e infraestructura vial; parques urbanos, áreas verdes y espacios públicos; medioambiente y gestión sostenible de residuos; turismo y desarrollo económico local; e innovación, ciencia y tecnología.

La asociación se constituye en paralelo a la institucionalidad del Área Metropolitana Puerto Montt-Puerto Varas. Ambas figuras no son equivalentes: mientras el Área Metropolitana corresponde a una estructura de coordinación establecida por la legislación, la nueva asociación es una instancia constituida directamente por los municipios para desarrollar una agenda conjunta y trabajar en proyectos que involucren a ambas comunas.

El contexto que explica esta coordinación es una relación que ya existe entre Puerto Montt y Puerto Varas. Las dos comunas comparten desplazamientos cotidianos, infraestructura, servicios y actividades económicas, pero presentan diferencias relevantes en su escala, estructura urbana y características propias.

Puerto Montt concentra una parte importante de los servicios y equipamientos de escala regional y tiene una estructura urbana de mayor tamaño. Puerto Varas, en tanto, presenta una escala urbana diferente y una economía estrechamente vinculada al turismo, además de una relación particular con el lago Llanquihue y su entorno.

La planificación conjunta deberá, por tanto, abordar aquellos asuntos que efectivamente tienen una dimensión intercomunal, sin desconocer las características propias de cada comuna.

Transporte y proyectos comunes

Uno de los ámbitos donde esta relación se vuelve más evidente es el transporte. La conexión entre ambas ciudades concentra desplazamientos diarios de personas y actividades que superan los límites administrativos de cada comuna.

En este escenario, el metrotren aparece como una de las iniciativas que ambos municipios quieren impulsar. La propuesta apunta a contar con una alternativa de transporte de escala metropolitana, aunque su materialización requiere estudios, definiciones técnicas y financiamiento.

Al término de la Asamblea de Constitución de la Asociación, el alcalde de Puerto Montt, Rodrigo Wainraihgt, sostuvo que el trabajo conjunto permitirá generar capacidades para desarrollar iniciativas que involucren a ambas ciudades.

“Lo que buscamos con esto es, primero, tener todos aquellos profesionales idóneos que tengan las atribuciones técnicas administrativas y profesionales para desarrollar y ejecutar proyectos que vinculen a ambas ciudades de manera desarrollada”, planteó.

“Cuando hablamos de proyectos, hablamos de zonas industriales, de zonas comerciales, de zonas de parques urbanos, de áreas verdes, para que estas ciudades se puedan unir, pero de manera ordenada. También tenemos una visión común para generar un metrotren, que sea la columna vertebral de esta área metropolitana”, añadió Wainraihgt.

El alcalde de Puerto Varas, Tomás Gárate, calificó esta asociación como una innovación en sí misma, debido a que no existe en el país otra área metropolitana con una asociación de municipios dotada de capacidad técnica para diseñar y ejecutar proyectos orientados a este propósito.

El jefe comunal agregó que lo más relevante “es la decisión de dos municipios que dejan de competir y se entienden como aliados para impulsar el desarrollo de la región, pero sobre todo el área metropolitana Puerto Montt-Puerto Varas”.

“Hemos determinado el metrotren como una de las iniciativas en emblemáticas para el desarrollo de Puerto Montt y Puerto Varas en las próximas décadas, y en ese tipo de proyectos vamos a estar trabajando”, añadió.

Una agenda que supera el transporte

La agenda definida por la asociación no se limita al transporte. También contempla materias como ordenamiento territorial, vivienda, infraestructura vial, espacios públicos, áreas verdes, gestión de residuos y desarrollo económico.

La dimensión intercomunal de estos asuntos está relacionada con el crecimiento de ambas ciudades. Las decisiones sobre localización de actividades, infraestructura o transporte pueden tener efectos más allá de los límites administrativos de la comuna donde se adopten.

La concejala Carol Rival, quien asumió el rol de secretaria de la Asociación, puso el foco en los efectos que este trabajo puede tener para los habitantes de ambas comunas.

“Es también una gran responsabilidad, para nosotros y en especial para mí. Vamos a seguir creciendo, y estoy convencida que desde aquí veremos cosas maravillosas: un futuro mejor para nuestra comunidad y para ambas ciudades, que en definitiva es para su gente”, señaló.

Su par de Puerto Varas, Tamara Rammsy, destacó la posibilidad de abordar conjuntamente materias que afectan directamente la vida cotidiana.

“Al estar en grupo, en lo que sería Puerto Montt y Puerto Varas, se puede planificar el transporte público, vialidad y vivienda. Es una cartera de proyectos que beneficiará a ambas comunas. Es positivo y es muy bueno para la ciudadanía de a pie, como todo lo que son veredas, calles, infraestructura y espacios públicos”.

Dos ciudades con características distintas

La coordinación entre ambas comunas también plantea el desafío de compatibilizar una agenda común con las diferencias que existen entre ellas.

Puerto Montt y Puerto Varas no tienen la misma escala, estructura urbana ni identidad. La asociación deberá definir qué materias requieren una planificación conjunta y cuáles deben continuar siendo abordadas de manera independiente.

Evelyn Salazar, presidenta de la Unión Comunal de Junta de Vecinos Urbanas y Rurales Juntos por Puerto Varas, definió el acuerdo como clave para un crecimiento ordenado.

“Eso es lo primordial. Que ambas ciudades crezcan con la identidad de cada una de las ciudades, ya que son ciudades que pueden estar juntas como hermanas, pero son totalmente distintas”, dijo.

La dirección superior de la Asociación la conformará un directorio integrado por los alcaldes de Puerto Montt y Puerto Varas, y un edil electo por el Concejo Municipal de cada comuna. Este directorio deberá elegir los cargos correspondientes a presidente, vicepresidente, secretario, tesorero, primer director y segundo director.

El directorio de la Asociación para el Desarrollo del Área Metropolitana Puerto Montt-Puerto Varas sesionará al menos dos veces al año y podrá hacerlo en forma presencial o telemática, según indicación del presidente del directorio. A su vez, el quórum consistirá en la mayoría absoluta de sus miembros.

La creación de la asociación establece así una nueva instancia de coordinación entre ambos municipios. Su principal desafío será traducir esa coordinación en una cartera de proyectos y en decisiones concretas sobre materias que ya tienen una dimensión que supera los límites de Puerto Montt y Puerto Varas.